Goodyear Welted vs Blake: ресурс 10-15 лет

Два человека могут купить внешне похожие классические туфли из хорошей кожи. Через два года у первого туфли теряют форму, начинают промокать в мелкий дождь и отправляются на покой. У второго через десять лет та же самая пара выглядит благородно, сидит на ноге как влитая и спокойно переживает третью плановую замену подошвы.

Секрет этого неравенства скрыт там, куда покупатель в магазине заглянуть не может, — внутри подошвенного узла.

В мире настоящей прошивной обуви (оставим дешевую клееную обувь за скобками) безраздельно властвуют две исторические технологии крепления подошвы: Blake и Goodyear Welted. Понимание инженерной разницы между ними позволяет сделать осознанный выбор при формировании гардероба.

Метод Блейка (изобретенный в середине XIX века Лайманом Блейком и горячо любимый многими итальянскими фабриками) устроен прямолинейно.

Кожа верха обуви затягивается под внутреннюю стельку, к ней снизу прикладывается внешняя подошва, и специальная машина одним сквозным вертикальным швом прошивает этот «бутерброд» насквозь — от внешней стороны подошвы прямо внутрь туфли. Если заглянуть внутрь обуви Blake и приподнять тонкую вкладную стельку, вы увидите строчку ниток.

У этой конструкции есть свои плюсы:

• Обувь получается очень тонкой, гибкой с первого дня и визуально изящной (так как у подошвы нет выступающего канта);
• В ней удобно чувствовать педали спортивного автомобиля в сухой солнечный день.

Однако в реальном климате Москвы сквозной шов превращается в ахиллесову пяту. Первая проблема - капиллярный подсос влаги. Поскольку нить проходит с улицы прямо под вашу стопу, на мокром асфальте она работает как фитиль свечи, моментально затягивая воду внутрь туфли. Вторая проблема - жесткость для позвоночника. Из-за тонкости конструкции внутри нет места для амортизирующего слоя — каждый камешек на тротуаре отдается прямо в пятку. Третья проблема - сложность ремонта. При замене протертой подошвы приходится заново пробивать иглой саму внутреннюю стельку и кожу верха, это разрушает обувь.

Запатентованная в 1869 году Чарльзом Гудиером-младшим рантовая конструкция Goodyear Welted решила все проблемы сквозного шва за счет гениального посредника — кожаного ранта (welt).

Здесь нет сквозных дыр, ведущих с улицы к вашей ноге. Сборка идет в два независимых этапа:

Этап 1. Внутренний горизонтальный шов
К нижней части толстой кожаной стельки крепится вертикальное ребро («губа»). Мастер сшивает горизонтальным потайным швом это ребро стельки, кожу верха туфли и внешнюю полоску плотной кожи — рант, опоясывающий ботинок по периметру.

Этап 2. Пробковая постель и внешний шов
В результате пришивания ранта под стелькой образуется пустая полость глубиной в несколько миллиметров. Эту полость плотно заполняют массой из натуральной дробленой коры пробкового дуба и устанавливают стальной или деревянный супинатор.

После этого снизу накладывается основная подошва и пришивается вторым, вертикальным швом не к верху обуви, а исключительно к выступающему ранту.

Эта двухступенчатая архитектура дает владельцу три фундаментальных преимущества:

Персональный ортопедический слепок без страданий
Бытует мнение, что рантовую обувь нужно долго и мучительно разнашивать. На деле в качественной паре происходит обратное: через две недели спокойной носки натуральная пробка под весом и теплом стопы проседает ровно под рельеф ваших косточек и свода. Подошва изнутри становится точным слепком вашей ноги, обеспечивая непревзойденную амортизацию при ходьбе.

Защита от воды и холода
Поскольку внешний шов проходит по ранту снаружи корпуса, влага с мокрого тротуара не может попасть внутрь к стельке. А слой натуральной пробки работает как идеальный термоизолятор, отсекая холод от остывшего асфальта.

Бесконечный ресурс обновления (Resoling)
Когда через три-четыре года кожаная подошва сотрется, мастеру не нужно трогать верх туфель. Он просто распарывает внешний шов на ранте, снимает старую подошву, закладывает свежую пробку и пришивает к тому же ранту новую подошву. Верх обуви из благородной телячьей кожи при этом остается нетронутым и переживает до трех-четырех полных замен низа.

В салоне ателье Bourbaki на Фрунзенской набережной представлена коллекция классической мужской обуви в конструкции Goodyear Welted
созданная с соблюдением всех технологических канонов: от чепрачных стелек растительного дубления до закрытого канала шва подошвы. Это разумная инвестиция в комфорт, которая окупается десятилетием безупречной службы.